Alors que le Salon de l’Automobile termine sa première semaine de démonstration, nous achevons de notre côté sur le Blog un petit tour d’horizon de la voiture connectée en 2014. Le but était de montrer un peu à travers quelques exemple clés les différentes options que pouvaient prendre les constructeurs relatifs à ce sujet. Ce petit échantillon proposé tout au long de la semaine a permis de mettre en évidence les différents axes et avancements des constructeurs automobiles en terme de voiture connectée. Pour terminer la série, le dernier constructeur retenu dans cette sélection est Tesla.
Catégorie : <span>Culture Générale</span>
Le tour d’horizon des voitures connectées continue aujourd’hui avec Audi. Au Salon de l’Automobile qui se déroule en ce moment à Paris, la star du stand est l’Audi TTS. Ce modèle sportif était attendu dans le cadre du renouvellement de la gamme mais également du fait qu’il inaugure une nouvelle ère de véhicules chez ce constructeur: celui des voitures connectées. L’habitacle a été pensé pour accueillir cette technologie. L’avantage principal est une intégration soignée d’une connectivité poussée. Le système se distingue dans son implémentation réussie.
Chez BMW l’offre de voiture connectée ne date pas d’hier. Tout a débuté en 2009 avec un service permettant de retrouver son véhicule volé. Depuis, l’offre du constructeur allemand s’est étoffée pour s’enrichir discrètement d’un catalogue aujourd’hui important de services connectés. Chez BMW la voiture reste indéniablement au centre des considérations. Même connectée. Les personnes qu’elle véhicule le sont également. On comprend mieux alors pourquoi ce n’est finalement pas la voiture qui est connectée. Avec ConnectedDrive c’est plutôt une affaire de conduite…
Cette année parmi les innovations présentes au Salon de l’Automobile il y en a qui nous permettent de rester dans la l’ambiance de la centrale domotique d’Orange dont nous parlions hier. On peut compter pour cela sur le concept de “voiture connectée”. Bien que présente en fil rouge tout au long de la visite du salon, cette fonctionnalité n’est pas mise en valeur de la même manière chez tous les constructeurs automobiles. Bien que tous y pensent, certains n’en font pas mention alors que d’autres l’affichent en grand. La majeure partie semblent n’en parler que si on leur pose la question. Pas tout à fait rentrée dans les mœurs donc, la voiture connectée est une réelle tendance de cette édition. Les marques donnent l’impression de chercher les usages qu’ils pourront proposer. Parmi ceux qui ont décidé de mettre les services connectés en avant, il est intéressant de s’arrêter sur le stand de Citroën.
Ce n’est pas une nouveauté du salon IFA 2014 mais presque. Annoncé en parallèle du salon, ce robot aspirateur d’un nouveau genre arbore des caractéristiques qui font de lui un appareil différent. C’est un peu, me direz-vous, la marque de fabrique du britannique spécialiste du nettoyage des sols. Dans la directe lignée des aspirateurs traîneaux que l’on connaît chez ce fabricant, le robot aspirateur 360 Eye n’est pas là pour ménager la poussière. Des années d’études lui ont permis de voir le jour et d’être présenté au salon berlinois même s’il est destiné dans un premier temps aux rayons des magasins japonais.
En marge de la conférence Synology 2015 qui a eu lieu la semaine dernière, j’ai eu la chance de pouvoir m’entretenir avec M. Derren LU responsable de la filiale en France. C’est dans un salon privé qu’a eu lieu ce tête à tête très enrichissant. Plusieurs sujets ont pu être ouvertement abordés dont ceux que certains m’avaient remontés et pour lesquels ils souhaitaient obtenir de plus amples renseignements. Quelle a été la réaction de Synology vis à vis de SynoLocker? Quelle est la position de Synology vis à vis de XPEnology? Synology prépare-t-il quelque chose lié à la domotique? Ces trois questions pertinentes pour les lecteurs du blog ont trouvé réponse auprès du responsable de la filiale française.
Comme évoqué dans le billet précédent, la version 5.1 du DSM Synology a été dévoilée mardi soir devant un parterre de média, de revendeur et d’utilisateurs. Petit tout d’horizon des nouveautés. Le système d’exploitation et l’environnement applicatif qui porte le doux nom de DSM ou DiskStation Manager se pare de nouvelles fonctionnalités tout à fait intéressantes. C’est donc à l’occasion de sa conférence annuelle que Synology France a levé le voile sur les nouveautés de la version 5.1 du DSM. On retrouvera au menu un bon nombre d’améliorations mais également des nouveautés attendues.
Synology crée et commercialise depuis plusieurs années des NAS. C’est sa spécialité et ses produits ont une certaine renommée dans le monde de la domotique. La société dont le siège est basée à Taiwan crée à la fois les serveurs et le logiciel… mais également les usages. Ce dernier point est un élément différenciant par rapport à la concurrence. Très qualitatifs, ces serveurs de stockages ont évolué au fil des années pour devenir de réels petits serveur à tout faire. A l’occasion de son événement annuel la marque présentait les nouveautés à venir.
Toshiba s’apprête à bientôt compléter son offre d’objets connectés en introduisant un nouveau type de produit qu’il faut avouer colle bien ou terme informatique corporelle. Appelé “Silmee Bar type”, ce capteur portable de données biologiques est à porter à même le corps. Son rôle? Remplir des missions de vérifications ainsi que actions d’évaluation du corps.
Les objets connectés, les services Web, les API ne seraient rien sans Internet. A son tour Internet ne serait rien sans les liens subaquatiques. On a l’habitude de nommer Internet le “réseau des réseaux” est ce n’est pas pour rien quand on voit le maillage des liaisons intercontinentales! Pour obtenir dans un premier temps un trafic web entre par exemple la France et les US et ensuite pour obtenir un débit important vous avez besoin de beaucoup d’entreprises de beaucoup de financements pour pouvoir construire ces liaisons pour nos données. Si l’on peut passer par les airs en faisant des rebonds via les satellites, le chemin le plus adapté reste un réseau d’autoroutes sous-marines. En 2013, environ 99 % du trafic intercontinental, données et téléphone, sont transmis sous les océans L’interconnexion des continents ne s’est pas fait en un jour: en voici la preuve par l’image.
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